محامل الكرات الدفعية المركزية ، يمكن لمحامل هذا البناء أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في اتجاه واحد. ابحث عن زاوية تلامس تبلغ 40 درجة مع الحلقات الداخلية والخارجية عند 15 درجة و 25 درجة و 30 درجة. كلما زادت زاوية الاتصال ، زادت قدرة تحمل الحمل المحوري. أصغر زاوية الاتصال ، وأكثر فائدة للدوران بسرعة عالية. عادة ، يعارض المحاملان بعضهما البعض ويتم ضبط الخلوص الداخلي.
إن نقطة محمل كروي التلامس الزاوي في اتجاهين عبارة عن حمولة مشتركة يمكنها في نفس الوقت تحمل كل من الأحمال الشعاعية والمحورية ، مما يحد من الإزاحة المحورية للعمود في كلا الجانبين. تتكون من حلقة خارجية ، حلقة داخلية ، كرة فولاذية ، وقص ، ويمكن أن تعمل بثبات بسرعة أعلى. تجدر الإشارة إلى أنه أثناء التثبيت ، على الرغم من أن المحمل يمكنه الصمود في وجه الحمل المحوري ثنائي الاتجاه ، إذا كان هناك فجوة كروية على الجانب ، فينبغي توخي الحذر حتى لا يسمح الحمل المحوري الرئيسي بالمرور عبر الأخدود الجانبي الذي تم إحرازه. دقة الكرات الزاوي الاتصال فحوى أعلى بكثير من الكرات الاتجاه فحوى ، والسرعة التي يمكن أن تصمد أمام أعلى من ذلك بكثير. يمكن استخدامه كحامل مغزل.
باختصار ، الفرق بين الاثنين هو:
1. لا تستطيع محامل الكرات الدفعية الكراتية ومحامل الكرات الدفعية مقاومة القوى الشعاعية ، في حين أن محامل الكرات التلامسية الزاوية يمكن أن تصمد أمام كل من القوى المحورية والمحورية.
2. محامل الكرات الدفعية أكثر قدرة على تحمل القوى المحورية من محامل الكرات التلامسية الزاوية (حوالي مرتين).
3. دقة المحمل لكره التلامس الزاوي أعلى بكثير من كروي الدفع ، والسرعة التي يمكن مقاومتها أعلى بكثير ، والتي يمكن استخدامها كحامل مغزل.
