المتطلبات الفنية وطرق خدش وطحن المحامل المنزلقة للمحركات الكبيرة

مع تطور اقتصاد السوق وتنفيذ سياسة الطاقة الوطنية ، تتطور المعدات في الصناعات مثل المناجم والأسمنت والصلب والطاقة الكهربائية في اتجاه واسع النطاق ، والطلب على المحركات واسعة النطاق هو تتزايد أيضا. معظم محامل المحركات الكبيرة عبارة عن محامل انزلاقية شعاعية منقسمة ، وموادها تتكون أساسًا من سبائك Babbitt. عند التجميع ، يتم استخدام طريقة الكشط والطحن بشكل عام لتلبية متطلبات الدقة وضمان أدائها. لذلك ، فإن جودة الكشط مهمة جدًا للتشغيل العادي للمحرك ، وتؤثر بشكل مباشر على عمر خدمة المحرك. جودة الخدش ليست جيدة. أثناء التشغيل التجريبي للمحرك ، من السهل أن تتسبب وسادة المحمل في التطور من فقدان الالتصاق المحلي إلى معظم خسارة الالتصاق في فترة زمنية قصيرة جدًا ، حتى تحترق وسادة المحمل ولا يمكن استخدامها. لذلك ، عند كشط وطحن جلبة المحمل ، يتم تشغيلها بواسطة مُجرب ذو خبرة تقنية غنية.

 

تم تقديم طريقة الكشط للمحمل الانزلاقي المنفصل (شجيرة التحميل) أدناه.

1 متطلبات التنسيق لجلبة المحمل ومقعد المحمل وغطاء المحمل

(1) يجب أن تكون منطقة التلامس بين الجزء الخلفي من جلبة المحمل السفلية ومقعد المحمل أكبر من 7 0 بالمائة ، ويجب أن يكون التوزيع منتظمًا. يجب أن تكون زاوية نطاق التلامس أكبر من 150 درجة ، ويجب ألا تكون الفجوة بين بقية الفجوة المسموح بها أكبر من 0.05 مم.

(2) يجب أن تكون منطقة التلامس بين الجزء الخلفي من وسادة المحمل العلوية وغطاء المحمل أكبر من 6 0 بالمائة ، ويجب أن يكون التوزيع منتظمًا. يجب أن تكون زاوية نطاق التلامس أكبر من 120 درجة ، ويجب ألا تكون الفجوة بين أجزاء الفجوة المسموح بها أكبر من 0.05 مم.

2 المتطلبات الفنية لكشط وسادة المحمل

2.1 زاوية الاتصال ومتطلبات نقطة الاتصال

زاوية التلامس للوح المحمل تقع في نطاق 60 درجة ~ 120 درجة ، يتم اختيار القيمة الصغيرة للحمل الخفيف ، ويتم اختيار القيمة الكبيرة للحمل الثقيل ؛ من المطلوب عمومًا أن يتم توزيع عدد نقاط الاتصال بشكل موحد على كل منطقة سنتيمتر مربع ضمن قوس 60 درجة (أو 120 درجة) ، ويجب أن يكون هناك أكثر من شجرتين سفليتين ، وأكثر من شجيرة محامل علوية.

2.2 أخدود الزيت وحزام أخدود الزيت في الفم

(1) بالنسبة للمحامل المنزلقة المنقسمة ، يتم فتح أخدود الزيت بشكل عام على البلاط العلوي مع ضغط أقل. المقطع العرضي نصف دائري ، وموزع على طول المحيط الداخلي للبلاط العلوي عند 180 درجة ، ويتم تشكيله آليًا. نظرًا لوجود فجوة في الوسادة العلوية ، يمكن لزيت التشحيم الدخول بسهولة بين سطح الوسادة العلوية والعمود ، وتتمثل وظيفته الرئيسية في حقن زيت التشحيم بسلاسة في أخدود زيت الوسادة الداخلية (الشعاعي) في وسادة المحمل.

(2) يتم توزيع حزام أخدود الزيت في فم البلاط عند تقاطع الشجيرات العلوية والسفلية (كلا الجانبين). يكون أخدود الزيت على شكل إسفين دائري ، ويكون العمق الخارجي لسطح المفصل لفم البلاط بشكل عام من 1 مم إلى 3 مم ، وعرض أخدود الزيت بشكل عام من 8 مم إلى 40 مم ، وحجم الجانب المفرد من أخدود الزيت من الوجه النهائي لشجيرة المحمل يكون بشكل عام من 8 مم إلى 25 مم. يبلغ طول حزام أخدود الزيت حوالي 85 بالمائة من الطول المحوري لوسادة التحميل. إنه أخدود زيت على شكل شريط يمكنه تخزين كمية كبيرة من زيت التشحيم ، وهو مناسب لتزييت وتبريد وسادة المحمل والعمود.

2.3 إسفين زيت التشحيم

يقع إسفين زيت التشحيم عند الوصلة بين حزام أخدود الزيت وشجيرة التحميل داخل زاوية التلامس ، ويتم تصنيعه عن طريق الكشط اليدوي (المعروف باسم فم بلاط الكشط). لها وظيفتان رئيسيتان: إحداهما تخزين الزيت لتبريد وسادة المحمل والعمود ؛ والآخر هو استخدام زاوية إسفين القوس لجذب زيت التشحيم باستمرار إلى جزء المحمل الموجود أسفل محرك دوران العمود لتشكيل فيلم زيت ، بحيث يتم تزييت وسادة المحمل والعمود جيدًا. جزء إسفين زيت التشحيم عبارة عن زاوية إسفينية دائرية تتكون من قوسين دائريين غير منتظمين ، يربطان بسلاسة حزام أخدود الزيت وسطح التلامس العامل لشجيرة المحمل. يجب أن يتم كشط وطحن إسفين زيت التشحيم عند اكتمال الكشط الدقيق لجلبة المحمل بشكل أساسي ، وليس من المناسب الكشط والطحن مسبقًا.

2.4 الخلوص العلوي والخلوص الجانبي لوسادة المحمل

(1) يمكن تحديد الخلوص العلوي لجلبة المحمل ، في حالة عدم وجود متطلبات خاصة ، من 1 إلى 2 من قطر العمود وفقًا للتجربة ، ويجب اختياره ضمن هذا النطاق وفقًا للسرعة والحمل واللزوجة من زيت التشحيم.

(2) الخلوص الجانبي لجلبة المحمل ، إذا لم يكن هناك متطلبات خاصة ، فإن الخلوص على كل جانب هو 1/2 من الخلوص العلوي ؛ بالنسبة للخلوص العلوي الأصغر ، فإن الخلوص على كل جانب يساوي الخلوص العلوي. يتم كشط الخلوص الجانبي للوحة التحميل يدويًا وفقًا للاحتياجات. يمتد جزء الخلوص الجانبي من سطح المفصل إلى منطقة زاوية التلامس المحددة للعمل ، ويتصل محوريًا بحزام أخدود الزيت وزاوية إسفين التشحيم. لا ينبغي أن يكون هذا الجزء إذا كان هناك اتصال مع العمود ، فيجب الانتباه إليه عند الكشط. يجب شطف الزاوية الحادة بين الخلوص الجانبي ومستوى المفصل ، اعتمادًا على حجم جلبة المحمل ، بشكل عام 1 × 45 درجة -3 × 45 درجة.

3 عملية كشط تحمل الانقسام

3.1 خدش البلاط الخلفي
يجب استخدام مقعد البلاط وغطاء البلاط كمعيار ، ويجب فحص التلامس بين شجيرات المحامل العلوية والسفلية عن طريق تطبيق مسحوق الرصاص الأحمر بطريقة التلوين ، ويجب إصلاح الجزء الخلفي من البلاط بملف جيد حتى يفي بالمتطلبات.

3.2 محمل كشط خشن
(1) كشط برفق علامات أداة المعالجة لشجيرات المحامل العلوية والسفلية مرة واحدة ، ويلزم كشط جميع أسطح البلاط ، والكشط والطحن بالتساوي ، وكشط علامات المعالجة.

(2) ضع طبقة رقيقة من عامل العرض (مسحوق الرصاص الأحمر أو غيره) على المجلة ، واكشطها تقريبًا باستخدام نقاط الطحن لشجيرات المحامل العلوية والسفلية عدة مرات. بعد توزيع منطقة التلامس ونقاط الطحن بالتساوي ، يمكن نقلها إلى كشط دقيق. . عند الكشط الخام ، يجب الحرص على عدم خدش جزء فم البلاط ، ويلزم الاتصال الكامل في غضون 180 درجة.

3.3 محمل كشط ناعم
عند كشط وسادات المحمل بدقة ، يجب أن تكون وسادات المحمل العلوية والسفلية مبطنة (السطح المفصلي لفم الوسادة) ، ويجب كشط وسادات المحمل في كلا الطرفين بعد التجميع ، ويجب وضع مسحوق الرصاص الأحمر على الوسادات ، ويجب طحن النقاط بعمود. عند البدء في الضغط على التجميع ، يجب أن تكون قوة الضغط موحدة ، ويجب ألا يتم الضغط على العمود بإحكام شديد ، طالما أنه يمكن تدويره ، وكشطه ، وإزالته ، والضغط عليه. في هذا الوقت ، يجب أيضًا الحرص على عدم كشط فم البلاط. بعد الكشط والطحن المتكرر ، يمكن توزيع البقع الموجودة على سطح التلامس لجلبة المحمل بالتساوي.

3.4 محمل كشط ناعم
الغرض من الكشط الدقيق هو كشط وطحن نقاط التلامس ومنطقة التلامس للمتطلبات الفنية المحددة. في هذا الوقت ، ليست هناك حاجة لإظهار العامل ، ما عليك سوى إضافة القليل من زيت التوربينات ، وطريقة الطحن هي نفسها الكشط الدقيق ، والبقع من الكبيرة إلى الصغيرة ، ومن العميقة إلى الضحلة ، ومن المتناثرة إلى الكثيفة ، يمكن كسر البقع الكبيرة باستخدام مكشطة أثناء عملية الكشط. في أفكار صغيرة كثيفة ، بعد عدة مرات من الكشط والطحن ، يتم تجريفها تدريجياً حتى تلبي المتطلبات. عندما تكون عملية الكشط الدقيقة على وشك الانتهاء ، فمن المهم جدًا كشط الخلوص الجانبي لوتد زيت التشحيم (فتحة فتحة البلاط) حتى تتمكن من تحقيق أداء جلبة المحمل.


يوجد أدناه جزء صغير جدًا من قائمة مخزون العلب المحمل ، وكلها متوفرة ، وجودة مضمونة بنسبة 100 في المائة وأفضل سعر.