استخدم أدوات خاصة لتركيب وإزالة المحامل
يمكن لأدوات التثبيت المتقدمة تجنب تحمل الضرر الناجم عن الأدوات والعمليات غير المناسبة أثناء التثبيت. على سبيل المثال ، عند تثبيت المحمل ، استخدم الموظفون طريقة طرق قضيب النحاس ، والتي من السهل أن تتسبب في قوة محورية غير متساوية على المحمل ، مما يتسبب في تشوه القفص ، وتلف عناصر التدحرج ، والتخليص الكبير. مسحوق النحاس يطير في قفص المحمل ، والذي من السهل أن يتسبب في فشل المحمل.
تحقق من المحمل قبل التثبيت
بالنسبة للمحامل القديمة ، تحقق من سطح الكرة (العمود) بحثًا عن نتوءات وخدوش وشقوق. سواء كانت الخلوص الشعاعي والتخليص المحوري للمحمل القديم مؤهلين ، بشكل عام يتم قياس الخلوص الشعاعي فقط. بالنسبة للمحامل الجديدة ، تحقق أولاً من صحة نوع المحمل. الرجوع إلى الجدول 1 لمعايير التخليص الشعاعي للمحامل المتداول. على سبيل المثال: محمل كروي ذو أخدود عميق موديل 6318 ، القطر الداخلي للمحمل هو 9 0 مم ، ونطاق الخلوص الشعاعي هو 0. 0 16 ~ 0.046 مم ، والحد الأقصى للتآكل يمكن أيضًا العثور على كمية المحمل لتكون 0.25 مم
.
تحقق من مطابقة أبعاد المحمل وعمود الدوار
عند تجميع المحرك ، من الضروري أيضًا التحقق بعناية من الحجم المطابق للمحمل وعمود الدوار عند تثبيت المحمل (الجدول 2) ، والحجم المطابق للحلقة الخارجية للمحمل وفتحة الغطاء النهائي.
التحكم في كمية زيت غرفة التحميل والتحمل
سيؤدي وجود الكثير من الزيت في المحمل والصندوق إلى انزلاق عنصر دوران المحمل ، مما يتسبب في تغيير عنصر التدحرج من الاحتكاك المتداول إلى احتكاك انزلاقي ، وتلف عنصر دوران المحمل. عندما ترتفع ، تنخفض درجة الشحوم ، وتصبح طبقة زيت التشحيم لعنصر التدحرج أرق ، وتكون حالة التشحيم رديئة ، مما يسهل إحداث ضوضاء غير طبيعية للمحمل ، والانزلاق على السطح ، وتقصير عمر المحمل. تحمل. بشكل عام ، توجد غرفة زيت محمل على جانب غطاء نهاية المحرك (باستثناء المحركات المصممة بمحامل مزدوجة الإغلاق). وفقًا لسرعة المحرك ، يمكن تنفيذ كمية الزيت التي يمكن ملؤها في غرفة المحمل وفقًا للمعايير التالية: عندما تكون سرعة المحرك أقل من 1500 لفة / دقيقة ، تكون كمية الزيت المضافة هي غرفة التحميل. 2/3 من الحجم. عندما تكون السرعة بين 1500 و 3000 لفة / دقيقة ، تكون 1/2 من حجم غرفة المحمل. عندما تكون السرعة أكثر من 3000 لفة / دقيقة ، يجب أن تكون أقل من أو تساوي 1/3 من حجم المحمل. في عملية العمل الفعلية ، بالنسبة للمحامل التي تعمل في درجات حرارة عالية وسرعة عالية ، يجب استخدام المحامل ذات الأسطح المانعة للتسرب بأقل قدر ممكن ، ويجب زيادة سعة تخزين الزيت لغطاء زيت المحرك ، ويجب تثبيت فوهات الزيت لتحسين عمر التشغيل للمحامل الحركية.
