تُستخدم المحامل على نطاق واسع في مختلف الآلات. ويمكن القول إن أي آلة تعمل لا يمكنها الاستغناء عن المحامل، والمحامل هي المكونات الرئيسية للدراجات النارية.
نظرًا لأن معظم الأجزاء الميكانيكية للدراجات النارية مكشوفة، فإنها تخضع لاختبارات شديدة من الدوران عالي السرعة في بيئات القيادة القاسية. وهذا يتطلب أن تلبي محامل الدراجات النارية المتانة الجيدة والختم العالي لإطالة عمر خدمة الدراجات النارية.
تختلف الدراجات النارية باختلاف الموديلات والهياكل، ولكن كل دراجة نارية مجهزة بشكل عام بـ 20 إلى 30 محملًا. تُستخدم هذه المحامل في الأجزاء الدوارة المهمة التي تدعم القيادة، مثل المحركات وناقلات الحركة والعجلات. وهي مسؤولة عن تقليل الاحتكاك وضمان نقل قوة المحرك بشكل فعال إلى العجلات.
أداء محامل الدراجات النارية
● دوران سلس من خلال احتكاك منخفض واهتزاز منخفض؛
● مقاومة المواد الغريبة والصلابة العالية؛
● يجب ضمان المتانة؛
يجب أن تكون محامل محركات الدراجات النارية وناقلات الحركة مقاومة للمواد الغريبة وذات صلابة عالية لأنها تُستخدم في درجات حرارة عالية ودوران عالي السرعة وأحمال صدمات كبيرة في بيئات المواد الغريبة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون محامل العجلات مناسبة للاستخدام في مختلف التضاريس ولأغراض مختلفة، لذلك يجب أن تكون متينة أيضًا ضد الماء والطين وما إلى ذلك.
تطبيقات المحرك
العمود المرفقي
المحامل الرئيسية: محامل كروية، محامل أسطوانية
ذراع التوصيل: محامل قفص العمود المرفقي
عملية التوقيت
عمود الكامات: محامل الإبرة، محامل الكرات
المعدات المساعدة
المبدئ: محامل الإبرة
مضخة الزيت: محامل الإبرة، محامل الكرة
تطبيقات النقل
عمود القيادة وعمود ناقل الحركة
محامل كروية ومحامل أسطوانية ومحامل قفص بلاستيكية خفيفة الوزن مشقوقة للعجلات الخاملة
القابض
محمل تحرير القابض
التحول
محامل كروية، محامل إبرية
تطبيقات الهيكل
الهيكل
محامل كروية، محامل إبرية، محامل أسطوانية مدببة، محامل كروية ذات اتصال زاوي، محامل إبرية دفعية
عمود عالمي
المفصل المتقاطع
نماذج شائعة لمحامل الدراجات النارية
تستخدم الدراجات النارية بشكل عام محامل كروية في نظام ناقل الحركة الداخلي وعجلات المحرك، ومحامل كروية مسطحة على الشوكة الأمامية، ومحامل إبرية على قضيب توصيل العمود المرفقي وبعض أعمدة تروس ناقل الحركة.
بشكل عام، العجلات الأمامية للسيارات أقل من 100cc هي 6200، 6201، 6300، 6301 والعجلات الخلفية هي 6301؛
بالنسبة للسيارات 125cc و 150cc، العجلات الأمامية هي 6301 والعجلات الخلفية هي 6202، 6302، 6200، 6201، 6202، 6203، 6204، 6205، 6206، 6300، 6301، 6302، 6000، 6001، 6002، 6003، 6004، 62/22، 62/28، 62/32، 63/22، 63/28، 63/32 تستخدم أيضًا بشكل شائع.
أسباب وتحليل الأضرار المبكرة
1. المحامل الموجودة على محاور العجلات الأمامية والخلفية وقرص السلسلة الخلفية
★✪ نظرًا لأن المالك يخوض عميقًا جدًا أو يغسل السيارة بشكل متكرر أثناء الاستخدام اليومي، فإن الماء يدخل إلى المحامل، مما يتسبب في فشل الشحم في المحامل تدريجيًا، مما يؤدي إلى تآكل خطير في الأخاديد والكرات المتدحرجة في المحامل، وزيادة كبيرة في الخلوص؛
★✪ إذا تم تجميع العجلات الأمامية والخلفية بإحكام شديد أو بشكل فضفاض للغاية عند مغادرة المصنع أو البيع، فسيؤدي ذلك إلى قيادة غير مستقرة بمرور الوقت، أو ركود المحمل أو إزاحة المحمل الفضفاضة، أو تلف مثبت الكرة أو سقوطه، مما يؤدي إلى خلوص مفرط، مما يتسبب في احتكاك بين قرص الفرامل ومحور العجلة، مما يزيد من مقاومة القيادة؛
★✪ من السهل جدًا دخول المحامل الموجودة على قرص السلسلة الخلفي في الماء أو تعديلها بإحكام شديد أو فضفاض للغاية، مما يتسبب في حدوث تلف. لذلك، يجب على أصحاب السيارات الانتباه بشكل خاص عند غسل السيارة أو المرور عبر برك عميقة، والتحقق منها وصيانتها في الوقت المناسب. في حالة التلف، يجب وضع البديل في مكانه، ويجب تعديل العجلة لتدور بمرونة دون خلوص واضح.
2. محامل أسطوانية ومخفضة لذراع توصيل العمود المرفقي ومحامل كروية على كلا الجانبين
بشكل عام، تكون محركات الشوطين أكثر عرضة للتلف. الأسباب الرئيسية لتلف محامل أسطوانات قضيب التوصيل هي: جودة الزيت رديئة للغاية أو حجم الزيت صغير للغاية.
★✪ عندما يعمل المحرك، تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية، مما يؤدي إلى تفاقم توليد حرارة الاحتكاك وتليين السطح، ويحدث تقشير التعب لسطح العمل قبل الأوان. تدخل الجسيمات المقشرة إلى قفص العمود الفولاذي، مما يتسبب في انسداد العملية؛ تولد الأسطوانات أحمالًا غير طبيعية على القفص، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل القفص، مما يتسبب في كسر القفص وكسره، ويتم قفل قضيب توصيل العمود المرفقي.
★✪ إذا كان الزيت الذي تم استبداله بمحرك رباعي الأشواط منتجًا مقلدًا أو كانت مدة الخدمة طويلة جدًا، يتم تقليل تأثير التشحيم، ويتفاقم التآكل، ويتم توليد الشوائب بسهولة لسد قناة الزيت؛ بعد تجميع أو إصلاح السيارة الجديدة، تدخل المواد الغريبة الصلبة التي جلبتها الأدوات المستخدمة أثناء المعايرة إلى أخدود المحمل، مما يتسبب في انسداد دوران المحمل؛ يؤدي عدم تركيز مكبس العمود المرفقي أو سوء محاذاة العمود المرفقي أثناء التثبيت إلى زيادة حمل دوران المحمل ويسبب الضرر.
3. المحامل الموجودة على العجلات الخلفية للمركبة المستأجرة
بشكل عام، فإن ممتص الصدمات الخلفي للسيارة المستأجرة عبارة عن دعامة واحدة ذات سعة تحميل كبيرة. إذا لم تتباطأ السيارة حتى في ظروف الطريق السيئة، فمن السهل أن تتسبب في التآكل والتلف، مما يؤثر على عمر الخدمة. من السهل الحصول على الماء عند غسل السيارة، لذا يرجى الانتباه.
4. المحامل العلوية والسفلية لعمود التوجيه
بسبب فشل ممتص الصدمات الأمامي أو عدم كفاية التشحيم أو قوة الشد العلوية والسفلية غير المناسبة، تنكسر الكرة أو يتقشر السطح العامل للكرة، مما يؤدي إلى تصلب أو انحراف توجيه مقبض التوجيه، مما يؤثر على سلامة القيادة.
باختصار: يحدث تلف المحمل بشكل أساسي بسبب عوامل مثل ضعف التزييت، والتركيب غير المناسب، والخلوص غير المناسب، وبيئة الاستخدام السيئة. وإذا لم يتم اكتشافه أو إصلاحه في وقت مبكر، فسيؤدي ذلك إلى خسائر كبيرة أو يؤثر على سلامة القيادة. لذلك، يرجى الانتباه إلى الشركات المصنعة والتجار وصناعة الصيانة وأصحاب السيارات لتجنب مثل هذه الحوادث.
